В первую очередь дорожники намерены «поправить» трассу Рисан-Горохово-Жабляк и восстановить участок дороги между Крушевицей, Ясеневым полем и Шавником. Еще один проект, выполнение которого намечено в текущем году, — расширение основных магистралей (строительство третьей полосы), чтобы уменьшить пробки, регулярно возникающие на крупных шоссе.

Вокруг Тивата и Котора планируется сделать объездные пути, в районе Порта Милена (Ульцинь) — мост. Кроме того, в 2009 году намечено проектирование Адриатическо-Ионического автобана, который свяжет Черногорию и Балканы в целом с Западной Европой, и отрезка между Матешево и Андриевицей, который ляжет в основу автотрассы Бар-Боляре. Если все эти планы будут реализованы, автомобилистам будет гораздо проще и приятнее разъезжать по стране, не опасаясь незапланированных задержек в дороге.

В первую очередь дорожники намерены «поправить» трассу Рисан-Горохово-Жабляк и восстановить участок дороги между Крушевицей, Ясеневым полем и Шавником. Еще один проект, выполнение которого намечено в текущем году, — расширение основных магистралей (строительство третьей полосы), чтобы уменьшить пробки, регулярно возникающие на крупных шоссе.

Вокруг Тивата и Котора планируется сделать объездные пути, в районе Порта Милена (Ульцинь) — мост. Кроме того, в 2009 году намечено проектирование Адриатическо-Ионического автобана, который свяжет Черногорию и Балканы в целом с Западной Европой, и отрезка между Матешево и Андриевицей, который ляжет в основу автотрассы Бар-Боляре. Если все эти планы будут реализованы, автомобилистам будет гораздо проще и приятнее разъезжать по стране, не опасаясь незапланированных задержек в дороге.